Biztos sokan hallottatok róla, hogy Április 28-án rendezték meg immáron 4. alkalommal az Elektromobil versenyt, ami már hagyománnyá vált Miskolc belvárosában. A 4-5 főből álló csapatoknak egy olyan jármű tervezése és elkészítése volt a feladata, amelyet akkumulátoros kéziszerszámok hajtanak meg. Ehhez biztosítottunk NuVinci agyváltókat, amivel megpróbáltunk a csapat sikeréhez hozzájárulni. Sajnos ebben az évben a részvétel nem sikerült olyan jól, de reméljük hogy ez nem szegte a csapat kedvét.
Alant találjátok a Csabagyöngye Qvintett köszönetnyilvánító levelét.
Üdv a Gepida csapat
______________________________________________________________
Tisztelt Szponzorunk!
Április 28-án rendben lezajlott a verseny, amelyen csapatunk is részt vett.
Az elektromobil versenyre összesen 130 csapat jelentkezett, ezekből kb. 70 csapat jutott el Miskolcra, a fizikai megmérettetésig. Április 28-án a helyszínen reggel mehettünk egy rövid teszt kört, azután egyenes kieséses futamok kezdődtek. Csapatunk a bejutott a legjobb 32 csapat közé, amely 130 csapatból nem olyan rossz helyezés.
Sajnos több tényező közrejátszott abban, hogy ennél tovább nem jutottunk, legfőképpen az volt a baj, hogy idén túlszigorították az elromlott fúrók cseréjét (tavalyi esetek miatt), és mivel mi a tesztek alatt használtuk is a fúrókat (sok csapat tesztek nélkül érkezett, előző este befejezve az építést), a fúróink közül többen a működőképesség határán voltak. Amint elkezdődött a verseny, a 30 fokos meleg miatt sok leállt, meghibásodott, így az első időmérő selejtezőn
8 fúró helyett 3-mal mentünk végig. A verseny után is csak nagy nehezen tudtunk fúrót cseréltetni, de akkor sem újakat adtak, hanem javítottakat, amelyek így sem voltak teljesen működőképesek.
A legjobb 8 közé már csak olyan csapatok jutottak, amelyeknek legalább 1, de inkább 2 korábbi évről volt tapasztalatuk, így mellettük elég kezdők voltunk elektromobil építés terén.
De még ezeket leszámítva is a mi járművünk egyedinek volt a mezőnyben, mivel 4 kerék hajtással épült, és elektronikai áramkörökkel működött a hajtás, és a váltás ( az automata váltót mi magunk építettük).
Ez úton még egyszer szeretnénk megköszönni az Önök támogatását, amelyet a versenyen való részvételhez nyújtottak, és reméljük nem okoztunk csalódást, a felénk támasztott elvárásokkal szemben.